denn Edelstahl korrodiert nicht und lässt sich viel leichter sauberhalten als das gängige Messinggleis,
der Anlage, denn dies ist ein Flexgleis. So kann man also jeden Radius frei zurechtbiegen und ist nicht auf vorgefertigte Bögen angewiesen. Damit kommt man zum Beispiel auch zu viel vorbildgetreueren Kurvenübergängen, mit einem weiteren Radius beginnend, langsam enger werdend und dann wieder weiter auslaufend.
denn unser Edelstahlgleis muss, wenn man die Kosten je Meter zugrunde legt, keinen Vergleich mit anderen Gleissystemen scheuen.
denn nach mehreren hundert Metern verlegtem Gleis und der Möglichkeit eines eigenen Designs, konnten wir unsere Erfahrung und Wünsche zusammenfließen lassen.
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